NO se juraria que el EPC es un sistema anticontaminacion osea hace que emita menos CO2 la moto al eliinarlo emite mas... no estoy seguro pero creo que es asi...Emiliano escribió:Hola pues no se porque no infrige nada,en la ITV no te hacen poner la 1ª y 2ª velocidad que es cuando actua el EPC
no entiedo esa pregunta que tiene que ver el EPC con la gasolina de bajo octanaje???alfaris escribió:¿y que pasa con gasolinas de bajo octanaje si se elimina el EPC?
Hombre molestar no molesta pero te los toca un poco....jajajatocho2060 escribió:Lo que realmente bueno es el agua y el jabon...........
Es una broma, que nadie se me moleste, pero es un simple consejo antes de enredar limpiar la zona a trabajar nos ahorrara averias futuras.
Aqui teneis una dirección donde explican las fotos de este post.
http://www.supermotardclub.com/Sections ... age-1.html
Aprovechando el post: Según el manual del modelo del 2003 no es posible la utilización de gasolinas de octanaje inferior a 95 octanos en la 640 Adv. ¿Ésto también es así para el modelo del 2004? ¿No existe una conexión como en las LC8 990 adv que al desenchufarla se modifica el encendido permitiendo usar < 95 oct?alfaris escribió:¿y que pasa con gasolinas de bajo octanaje si se elimina el EPC?
pues algo tiene para esa gasolina mala, pero no es el caso de españa ,eso seria en caso de mauritania, que la gasolina casi ni se prende fuego cuando le acercas un mechero, pero he estado por ah con la sxc y no le he tenido que hacer nada a la moto como salio de aqui camino ahi sin ponerle ni tocarle nada.batelumes escribió:Aprovechando el post: Según el manual del modelo del 2003 no es posible la utilización de gasolinas de octanaje inferior a 95 octanos en la 640 Adv. ¿Ésto también es así para el modelo del 2004? ¿No existe una conexión como en las LC8 990 adv que al desenchufarla se modifica el encendido permitiendo usar < 95 oct?alfaris escribió:¿y que pasa con gasolinas de bajo octanaje si se elimina el EPC?
Saludos.
