Todo sobre la BMW G650X Challenge

[mozart]

unas preguntas Ergonomix

- el depósito donde lo has comprado y a cuanto?
- la pieza de adaptar el guardabarros delantero ¿es casera o comprada?
-el guardabarros que procedencia tiene?
- el protector del chasis para el roce de las botas, donde y cuanto?
- la horquilla es marzzochi de gas gas o husky de 45 mm?

joer, parezco la vecina cotilla

[ERGONOMIX]

Mozart: Te contesto con una lista de los extras que le he ido acoplado... hasta el momento

Sólo falta la horquilla, que es una Marzzochi de GAS GAS

[ERGONOMIX]

Se me olvidaba el protector del chasis para las botas es casero; una V de goma cogida con bridas y en el depósito un recorte de goma sujeto con cinta adhesiva de doble cara, que hasta el momento aguanta dignamente.

[equist]

Muy bonita esa challenge, Ergonomix.

El aro de goma al final del silencioso .... ¿que funcion tiene?

Buena idea la proteccion de goma para el deposito.


Por otro lado, por el tema del ruido en las pastillas de freno trasero, las Galfer que puse hace 3.000 kms ya hacen un ruido como las Brembo, chirrido frenos camion. Tengo entendido que es producido por la vibracion del embolo (que empuja la pastilla) contra la pastilla. ¿Alguien ha aplicado alguna solucion de las que se ven por ahi? He oido lo de cinta americana en el anverso de la pastilla (en plan chapuza) y la de echar grasa de cobre en el mismo anverso. O un modelo de pastillas que no haga ese ruido con el tiempo?

[mozart]

de lujo la respuesta, muchas gracias Ergonomix

el depósito auxiliar tiene una pinta que no veas

has notado alguna mejoría con la horquilla para que merezca la pena el cambio?

PD me he fijado (en fotos) en las husqvarna 2011-2012 de enduro de 4 tiempos y le han puesto un diseño parecido para el guardabarros delantero. Lo mismo el guardabarros de estas husky acopla sin problemas en nuestras motos.

[mozart]

En cuanto al ruido de las pastillas para mi es un misterio,,,unas veces hace ruido y otras no. Las últimas que le puse compradas en moremoto (no sé la marca pero no es de las más conocidas) no hacen tanto ruido o, mejor dicho, hacen ruido menos veces

[ERGONOMIX]

Muy bonita esa challenge, Ergonomix.

El aro de goma al final del silencioso .... ¿que funcion tiene?

Buena idea la proteccion de goma para el deposito.


Por otro lado, por el tema del ruido en las pastillas de freno trasero, las Galfer que puse hace 3.000 kms ya hacen un ruido como las Brembo, chirrido frenos camion. Tengo entendido que es producido por la vibracion del embolo (que empuja la pastilla) contra la pastilla. ¿Alguien ha aplicado alguna solucion de las que se ven por ahi? He oido lo de cinta americana en el anverso de la pastilla (en plan chapuza) y la de echar grasa de cobre en el mismo anverso. O un modelo de pastillas que no haga ese ruido con el tiempo?

El aro de goma al final del silencioso es manguito de camión, resiste altas temperaturas y es un protector para la cola en caso de caída. Lo utilizan en SM y lo venden en ferreterías industriales.

El tema del ruido en las pastillas de freno trasero yo creo que no tiene solución. Me pasaba lo mismo en una GS 1100. Con las pastillas recién cambiadas no hace tanto ruido, pero en cuanto las ruedas un poco y frenas a baja velocidad… parece que esté frenando un camión.

[ERGONOMIX]

de lujo la respuesta, muchas gracias Ergonomix

el depósito auxiliar tiene una pinta que no veas

has notado alguna mejoría con la horquilla para que merezca la pena el cambio?

PD me he fijado (en fotos) en las husqvarna 2011-2012 de enduro de 4 tiempos y le han puesto un diseño parecido para el guardabarros delantero. Lo mismo el guardabarros de estas husky acopla sin problemas en nuestras motos.

Sobre el depósito auxiliar, la verdad es que estoy muy contento con el. Habrás notado que está inspirado en una solución comentada en el foro… pero por un precio muuuucho más asequible. No hay que agujerear ni modificar el depósito original. Simplemente se conecta al respiradero y a funcionar. Se produce la succión por el vacío que se genera en el depósito original, ya que ahora el respiradero está en el tapón del auxiliar, y tiene la ventaja añadida de que primero se consume la gasofa del auxiliar, aligerando rápidamente el peso de la parte trasera. En vacío pesa menos de 2 Kg
Cuelgo una foto con más detalle.



Las botellas son MARZOCCHI SHIVER 45 de GAS GAS EC-250/300, pero las barras son las originales, con muelles Hyperpro con los que se endurece un poco la suspensión.

El guardabarros delantero lo compré en Sahara Motor. Lo tenían de liquidación en una caja con otros plásticos a mogollón. Como sabrás, el original es muy bonito, pero cuando pisas barro, te salpica hasta las cejas.

[ERGONOMIX]

Si alguno sois de la zona de Alicante y limítrofes, podríamos organizar alguna salida ó kedada con nuestras XC, que hay muy pocas.
Normalmente me muevo desde Alicante hacia el sur de Albacete, SW de Valencia ó NE de Murcia.

[dos]

por aquí uno de Elda

[TBO]

IMPRESIONANTE parato, ERGONOMIX

Pero, personalmente, no me gusta nada de nada como le queda ese guardabarros delantero pero en gustos

Aquí algunos guardabarros alternativos que le quedan DPM









Al loro que preciosidad


El depósito adicional, cojonudo!

Ay esas XC como me gustan

[motok]

Por si os interesa un tipo que vende mogollón de artefactos para las X´s
http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=29&t=134626

[ERGONOMIX]

por aquí uno de Elda

Bueno, Dos, pues ya somos dos...
Y digo yo ¿siendo de Elda no nos conocemos?
Te envío un privado.

[ERGONOMIX]

IMPRESIONANTE parato, ERGONOMIX

Pero, personalmente, no me gusta nada de nada como le queda ese guardabarros delantero pero en gustos

Aquí algunos guardabarros alternativos que le quedan DPM

Pues si, tienes razón, el guardabarros no le queda especialmente bien, pero cumple mucho mejor que el original evitando las salpicaduras.
De los que has puesto el que más me gusta es el de Husqui. Cuando se rompa este, a lo mejor lo cambio por uno de esos.

[ERGONOMIX]

Por si os interesa un tipo que vende mogollón de artefactos para las X´s
http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=29&t=134626

Otia!!!! Me he quedado flipaooooooooo!!!

[TBO]

El de husky le queda alucinante pero hay que cambiar también el faro

[ERGONOMIX]

El de husky le queda alucinante pero hay que cambiar también el faro

Si y además no da la impresión de que proteja mucho del barro. Le va más con la rueda mixta y la estética SM de la última foto.

[TBO]

Pues no creo que no proteja del barro pq es el que llevan en el Mundial de Enduro y de MX las husky

[dos]

Esque el prolongador de guardabarros de touratech no funciona bien?

[sergio04]

de lujo la respuesta, muchas gracias Ergonomix

el depósito auxiliar tiene una pinta que no veas

has notado alguna mejoría con la horquilla para que merezca la pena el cambio?

PD me he fijado (en fotos) en las husqvarna 2011-2012 de enduro de 4 tiempos y le han puesto un diseño parecido para el guardabarros delantero. Lo mismo el guardabarros de estas husky acopla sin problemas en nuestras motos.

Sobre el depósito auxiliar, la verdad es que estoy muy contento con el. Habrás notado que está inspirado en una solución comentada en el foro… pero por un precio muuuucho más asequible. No hay que agujerear ni modificar el depósito original. Simplemente se conecta al respiradero y a funcionar. Se produce la succión por el vacío que se genera en el depósito original, ya que ahora el respiradero está en el tapón del auxiliar, y tiene la ventaja añadida de que primero se consume la gasofa del auxiliar, aligerando rápidamente el peso de la parte trasera. En vacío pesa menos de 2 Kg
Cuelgo una foto con más detalle.



Las botellas son MARZOCCHI SHIVER 45 de GAS GAS EC-250/300, pero las barras son las originales, con muelles Hyperpro con los que se endurece un poco la suspensión.

El guardabarros delantero lo compré en Sahara Motor. Lo tenían de liquidación en una caja con otros plásticos a mogollón. Como sabrás, el original es muy bonito, pero cuando pisas barro, te salpica hasta las cejas.

Ostisss, si te has fabricado un deposito auxiliar.
¿Donde has conseguido la boca del deposito?. Yo me lo estuve planteando, pero al final por falta de tiempo no lo he hecho.
¿No te da la rueda, ni el protector de cadena?

Esta claro que con el guardabarros has primado la efectividad ante la estetica.

Un saludo.