- Lun Feb 20, 2006 11:44
#145675
ESTE RELATO SE LO ENVIÉ EN UN PRIVADO A UN COLEGA DE OTRO FORO.
Y HE PENSADO QUE A ALGUNO LE PUEDE SER UTIL.
SE PUEDE APLICAR A LA 426 TAMBIEN, AUNQUE ESTÁ "DISEÑADO"
SOBRE UNA 400 DEL 99
"A lo que vamos,como se arranca una WR 400:
Las del año 98 se arrancan un pelin peor.
El carburador tiene dos tiradores, que en las 98 eran negros, y en el 99 era uno negro y otro rojo.
El que esta junto a la barra vertical que sube del chasis(el rojo en la 99) es el tirador de aire para arrancar en caliente(es un by-pass que aumenta la cantidad de aire que entra al motor para no ahogar la moto).
El que esta en la parte mas central del carburador es el STARTER, es decir para arrancarla en frio.
Ademas tenemos el descompresor, junto a la maneta del embrague.
No hace falta que te diga que al pie derecho va la palanca de arranque, JE, JE.
IMPORTANTISIMO saber que al darle a la palanca de arranque hacemos subir y bajar el piston, pues bueno, cuando se pone muy dura la palanca
es que el piston esta en el PMS es decir, arriba, en compresion, y para vencer esa compresion presionamos el descompresor(maneta al lado de la del embrague)(nos abre una valvula del escape) a la vez que pisamos palanca de arranque. Con esto conseguimos que el piston se quede situado en el inicio de la carrera en sentido bajada.
Ahora te dire como se arranca en varios casos.
COMO SE ARRANCA EN FRIO
Ni se te ocurra tocar el acelerador por que la ahogas en cuanto pongas la mano en el puño, tiramos del STARTER, con el descompresor presionado le damos tres o cuatro patadas, soltamos el descompresor, buscamos el punto de compresion y lo vencemos como te dije antes. PATADON con decision y con todo el recorrido de la palanca. si no arranca a la primewra repite todo el proceso.
COMO SE ARRANCA TEMPLADO
Igual proceso pero sin tirar del STARTER.
COMO SE ARRANCA EN CALIENTE
Pruebas como en templado y si no arranca a la segunda tiras del tirador de aire en caliente y pruevas otras dos o tres veces, si no va vuelves a probar como en templado.
COMO SE ARRANCA SI ME CAIGO Y SE PARA LA MOTO (AHOGAMIENTO SEVERO)
El proceso es el de caliente pero le das 15 patadas(si 15) y si no arranca al a primera otras 15.
Con todo este rollazo y la media hora que llevo escribiendo o la arrancas o te la quemo."
PARA EL QUE LO HAYA LEIDO TODO, ES DECIR EL QUE LE INTERESE, SUERTE.
Y HE PENSADO QUE A ALGUNO LE PUEDE SER UTIL.
SE PUEDE APLICAR A LA 426 TAMBIEN, AUNQUE ESTÁ "DISEÑADO"
SOBRE UNA 400 DEL 99"A lo que vamos,como se arranca una WR 400:
Las del año 98 se arrancan un pelin peor.
El carburador tiene dos tiradores, que en las 98 eran negros, y en el 99 era uno negro y otro rojo.
El que esta junto a la barra vertical que sube del chasis(el rojo en la 99) es el tirador de aire para arrancar en caliente(es un by-pass que aumenta la cantidad de aire que entra al motor para no ahogar la moto).
El que esta en la parte mas central del carburador es el STARTER, es decir para arrancarla en frio.
Ademas tenemos el descompresor, junto a la maneta del embrague.
No hace falta que te diga que al pie derecho va la palanca de arranque, JE, JE.
IMPORTANTISIMO saber que al darle a la palanca de arranque hacemos subir y bajar el piston, pues bueno, cuando se pone muy dura la palanca
es que el piston esta en el PMS es decir, arriba, en compresion, y para vencer esa compresion presionamos el descompresor(maneta al lado de la del embrague)(nos abre una valvula del escape) a la vez que pisamos palanca de arranque. Con esto conseguimos que el piston se quede situado en el inicio de la carrera en sentido bajada.
Ahora te dire como se arranca en varios casos.
COMO SE ARRANCA EN FRIO
Ni se te ocurra tocar el acelerador por que la ahogas en cuanto pongas la mano en el puño, tiramos del STARTER, con el descompresor presionado le damos tres o cuatro patadas, soltamos el descompresor, buscamos el punto de compresion y lo vencemos como te dije antes. PATADON con decision y con todo el recorrido de la palanca. si no arranca a la primewra repite todo el proceso.
COMO SE ARRANCA TEMPLADO
Igual proceso pero sin tirar del STARTER.
COMO SE ARRANCA EN CALIENTE
Pruebas como en templado y si no arranca a la segunda tiras del tirador de aire en caliente y pruevas otras dos o tres veces, si no va vuelves a probar como en templado.
COMO SE ARRANCA SI ME CAIGO Y SE PARA LA MOTO (AHOGAMIENTO SEVERO)
El proceso es el de caliente pero le das 15 patadas(si 15) y si no arranca al a primera otras 15.
Con todo este rollazo y la media hora que llevo escribiendo o la arrancas o te la quemo."
PARA EL QUE LO HAYA LEIDO TODO, ES DECIR EL QUE LE INTERESE, SUERTE.
