Horquillas invertidas en la DRZ400E

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By Ferrys
-  Sab Jul 12, 2008 21:02 #267226
Gracias por la respuesta. Ya he visto que eres un asiduo de Thumpertalk.
La verdad que soy un mar de dudas. Según el Sisneros ese, la original de la "E" (modificada) es de las mejores horquillas fabricadas nunca. Posiblemente depende del uso que se quiera. Yo la quiero preparar para bajar a Marruecos.

By brembo
-  Dom Jul 13, 2008 7:23 #267242
jiauka, que tal, como va el ohlins que te vendí? supongo que estaras contento con la compra. Un saludo.
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By macarrón
-  Lun Jul 14, 2008 23:02 #267362
Según el Sisneros ese, la original de la "E" (modificada) es de las mejores horquillas fabricadas nunca.
A mí me da por pensar lo contrario, debe ser de las peores horquillas fabricadas nunca, porque siempre que pruebo cualquier otra moto, me sorprendo de lo que bien que va la parte delantera en comparación con mi DRZ. Yo también la he modificado a mi gusto y veo que no hay nada que hacer. Me gustaría saber cuál es la receta de Eddy Cisneros. ¿No le habrá sobornado Suzuki USA?

By jiauka
-  Mar Jul 15, 2008 12:33 #267386
Ferrys escribió:Según el Sisneros ese, la original de la "E" (modificada) es de las mejores horquillas fabricadas nunca.
Opino igual que macarrón, y además Eddie Cisneros lleva una horquilla invertida de RM en su DRZ :)

A parte las horquillas de la S y la E son idénticas a partir del 2002, referencia suzuki

51103-29F60 derecha
51104-29F60 izquierda

1 saludo,,

j.

By didric
-  Vie Jul 18, 2008 21:28 #267677
jiauka escribió:
Ferrys escribió:Según el Sisneros ese, la original de la "E" (modificada) es de las mejores horquillas fabricadas nunca.
Eddie Cisneros lleva una horquilla invertida de RM en su DRZ :)

j.
¿No será esta la DRZ de Sisneros?

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By macarrón
-  Sab Jul 19, 2008 0:52 #267687
Pues tiene pinta de ser él, y en efecto, predica poco con el ejemplo, pues la horquilla no es ni de lejos la Showa convencional.

By Ferrys
-  Sab Jul 19, 2008 21:22 #267710
Hablamos de carretera o de campo?? :(

By didric
-  Lun Jul 21, 2008 20:21 #267792
macarrón escribió:Pues tiene pinta de ser él, y en efecto, predica poco con el ejemplo, pues la horquilla no es ni de lejos la Showa convencional.
A mi me parece que SI que es la Showa de serie, pero el dueño de la moto la ha modificado tanto que es difícil reconocerla.
En esta otra foto se aprecia mejor.

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By jeffke
-  Mar Jul 22, 2008 22:40 #267861
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ POR FIN ALGUIEN QUE SE HA ATREVIDO CON EL TEMA DE LAS USD !!!!!!!!!!!!

Mi enhora buena por el proyecto conseguido, y 4 rondas de cervezas por compartir toda la información con el foro. Chapó !!!!

Jeff
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By Pacojones
-  Mié Jul 23, 2008 10:55 #267886
Que tal chicos.... una preguntita, aunque este tema es un poco para "expertos" y gente con esperiencia (yo no entiendo nada de amortiguación).ç

Eso que une las 2 barras del amortiguador delantero, justo encima de la rueda, ¿QUE ES? En una pagina en ingles sobre mi DRZ 250 había leido que mejoraba la ?suspensión? y la dirección. Intenté mirar a ver si lo vendian pero no lo encontré. Me podeis decir algo mas sobre ello?

Otra cosita sobre la foto (igual es una tontería :oops: ) pero bueno. En la barra del amortiguador, donde las gomas del faro se ve una botella, no muy grande, plateada ¿QUE ES?

GRACIAS y a seguir experimentando y mejorando la moto... el resto intentaremos seguir vuestros pasos :wink:
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By santikos
-  Sab Ene 03, 2009 2:22 #285152
Llevo tiempo yendo a rodar a un circuito, para coger fondo y poner los brazos a tono, y me he acordado de este post. Sigo dandole vueltas al cambio de horquillas.

Buscando, buscando, he encontrado esto:
http://s233.photobucket.com/albums/ee18 ... CN1460.jpg

Es una especie de galeria de alguien que ha cambiado las horquillas y ha hecho un pequeño invento para montar el trip y la guia del latiguillo de freno.
Aunque la guia, yo habria montado la original en la chapa de aluminio, asi queda igual que estaba antes.

A ver si los que os decidisteis a cambiar comentais algo.

By jiauka
-  Sab Ene 03, 2009 20:34 #285225
santikos escribió: Es una especie de galeria de alguien que ha cambiado las horquillas y ha hecho un pequeño invento para montar el trip y la guia del latiguillo de freno.
Aunque la guia, yo habria montado la original en la chapa de aluminio, asi queda igual que estaba antes.
Yo he montado 3 suspensiones de RM en 3 DRZs, el laguitillo no hay problema, se usa el soporte original de la RM y listos.

En el trip se puede usar el original de la DRZ montado en el soporte superior del protector de horquilla RM.
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By santikos
-  Dom Ene 04, 2009 15:10 #285297
joer! 3 ya!

y seguro que todos estan contentisimos... joer que envidia :roll:
que dicen los otros propietarios de esas drzs?

una pregunta tonta, he estado leyendo en thumpertalk y hay gente que te recomienda las tijas de un año o de otro por el diferente offset...
se nota algo entre una de 22 o de 24??

yo en principio no le daba importancia, para mi nivel creo que cualquiera ira bien, pero ya me estan entrando dudas.
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By Mr.Bean
-  Mié Ene 07, 2009 23:13 #285746
Puedo agenciarme unas horquillas procedentes de una RM 125 1999 de cross:


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¿Podré acoplarlas a mi DRZ-S 2000?

Jiauka, ¿tú has hecho este injerto alguna vez con esta horquilla?


Por lo que leo en Thumpertalk, parece que es posible, pero tengo mis dudas....[/b]

By jiauka
-  Mié Ene 07, 2009 23:37 #285755
Con estas concretamente, NO, pero sirven aunque deberás cambiar el muelle, es demasiado blando para la DRZ.

Y yo personalmente, a menos que fuesen muy muy muy baratas no compraria unas horquillas del 99.

1 saludo,

j.
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By Mr.Bean
-  Jue Ene 08, 2009 0:20 #285774
GRACIAS Jiauka!!!!



Siempre estás dispuesto a ayudar...




Supongo que me querrás decir que no merece la pena el esfuerzo para tener unas horquillas tan malas como las de mi DRZ-S del 2000 (de las peores... :cry: )


Tienes razón, ya que me pongo, mejor buscar unas más modernas. Lo que pasa es que por 150€ de las horquillas más los muelles, me parecía una buena opción...

By CucharerO
-  Lun Ene 12, 2009 7:15 #286383
Mr.Bean,las horquillas de la foto no son del 99,me parece que son bastante mas antiguas.
Las del 99 y 2000 son unas showa de 49mm, y no son recomendables para la DRZ porque es muy dificil (y caro) encontrar muelles mas duros de 0,44.Lo se por experiencia,se las puse a mi DR650.

viewtopic.php?t=34049


Si te interesa tengo las horquillas de una DRZ del 2007,en perfecto estado.
Las tenia por si acaso no me valian las invertidas.
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By parriman
-  Jue Ene 15, 2009 12:59 #286833
Yo tengo unas de RM que compré para mi "S", y que al final no monté, pero desde luego parecen mucho más modernas que esas...... son como las de la DRZ "SM", pero cambia el pie......... Si no me equivoco son Showa de 47...... y el año, me dijeron que eran del 94 o 95, pero el chico no lo sabía segurio..... a ver si las de la foto van a ser del 89, en vex del 99, por que se ven antíguas..... Las mías llevan las botellas doradas........

Yo compré las que tengo por lo que dicen más arriba, por baratas, ya que con tijas y todo creo que me costaron unos 140 euros.... si las quieres.... :D

Lo que meresulta curioso es lo que habéis comentado, de que necesitaría unos muelles más DUROS que los que llevan, ya que al ser de cross, suelen ser muy duros de por sí.....

Saludos
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