Vale muchas gracias , esque me he fijado que deberia llevar unas arandelas de cobre y esta no tiene ni unafedervantes escribió:Apostaría a que tienes la junta jodida.
Compruébalo que no tardas nada. Primero saca el agua de circuito por el tornillo de vaciado que se encuentra en la bomba.
Luego quitas asiento y deposito. Los manguitos que van a la culata y con esto creo que ya podrás sacar la culata.
El problema es que pedi las arandelas y me vienen grandes les quito un po o o compro otras que entren en el hueco bien?TBO escribió:Por las arandelas no, pero quien te dice que las toricas están bien?
Hasta que no abras y revises todo no deberías usar la moto pq te la cargas
Hombre pues porque no? Aqui solemos hacerlo unos con dinamometrica y otros sin ella pero ya que no la consigo pues pregunto para resolver mi dudaTBO escribió:De verdad que crees que esa pregunta tiene respuesta?
Jajaj nolo de ia por eso lo de ia por si acaso era malo hacerlo a ojo por si rompo algo , un saludoTBO escribió:Pues si no la tienes y no la consigues pues hazlo sin dinamométrica
Si la consigues hazlo con dinamométrica
Por eso te decía que en realidad esa pregunta no tiene respuesta
En el medio está la virtudTBO escribió:Pasar no pasa nada, la moto no va a explotar, pero te arriesgas a pasarte apretando y deformar y rajar la culata o a dejarlos flojos y que pierda líquido.
+1TBO escribió:En el medio está la virtudTBO escribió:Pasar no pasa nada, la moto no va a explotar, pero te arriesgas a pasarte apretando y deformar y rajar la culata o a dejarlos flojos y que pierda líquido.
